ต่อไป »

[vitkrub]

ลองให้ทางสำนักกล่องเค้ากระจายแรงบิดออกให้กว้างๆหน่อย จะทำให้ขับแล้วไม่เหนื่อยมาก  อ่อ สำหรับเกียร์ออโต้ 'ต้อง' หาออยเกียร์มาลงด้วยนะครับ ไม่งั้นเกียร์ได้ลาโลกนะครับ

ส่วนเรื่องสไตล์ผมว่า วิ่งธรรมดาควันไม่มี แต่พอคิ๊กดาวน์แล้วควันกลบตูดนิดๆ นี่แหละวิ่งดีมากเลย รับรองดึงได้นาน ดึงได้ลึก

ถ้าอินเตอร์เดิม รอบจะมาที่ 1500 ไม่เกิน 1800
ถ้าอินเตอร์หน้า รอบ 'ต้อง' มาที่ 2200 ไม่เกินนี้ครับ

ขอให้สนุกกับโบว์ลูกนี้ครับ

ป.ล. โบว์ลูกนี้ถ้าเลี้ยงคันเร่งดีๆ จะประหยัดน้ำมันมากเลยนะครับ เผลอๆ ประหยัดพอๆกับโบเดิมออกห้างแต่วิ่งได้เร็วกว่าครับ

[jikser]

เสร็จแล้วครับ ไปทำตั้งแต่9.00น. เสร็จเอาตอน21.00น. เซ็ทเทอร์โบ+เดินอินเตอร์หน้า(โดยที่ต้องไม่ดัดแปลงรถเด็ดขาด)ยากตรงท่อฝั่งที่มีกรองอากาศครับ ช่องมันฟิตๆเลย ช่างฝีมือดี ไม่รีบร้อนใจเย็นมากๆ พอเสร็จปุ๊บลองขับดู โอ้แม่เจ้า ไม่เคยเจอการดึงแบบนี้มาก่อน บูสท์เริ่มติดตอน1,500ครับ ยิ่งงงเข้าไปใหญ่นึกว่าจะรอกว่านี้เพราะเดินอินเตอร์หน้าด้วย ลองกดคันเร่งต่อบูสท์ฟาดไปเกือบสองบาร์อย่างรวดเร็ว รถพุ่งแบบหน้าเชิดไปเลย เสียงเครื่องเริ่มดังขึ้นตามรอบ ความเร็วขึ้นไวมาก ลองเข้าเกียร์สามกดคันเร่งเข้าไป ล้อยังฟรีอีกเลื้อยเป็นงูเลย นี่ขนาดล้อใหญ่แล้วถ้าเดิมๆจะเป็นยังไง สรุปว่าตอนนี้พอใจครับ แล้วถ้าได้ลองทางยาวๆจะมาเล่าใหม่ กล่องก็ยังไม่ได้จูน ใช้โปรแกรมเดิมอยู่ครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงที่เพิ่มขึ้นมาอย่างชัดเจน ส่วนรูปไว้จะเอามาลงให้นะครับ เผื่อเป็นแนวทาง

[McGiggS]

^
^
ทำที่ไหนมาครับพี่แจ่มน่าดูเลย
 

[Fortuner911]

โบตัวนี้ ต้องให้ กล่องกับโบทำงานอย่างเข้าขากันถึงจะมาดีครับ เพราะผมใส่มาแล้ว บูสมาช่วง 1500 แต่รอรอบมาก ควันกลบตรูดเลย ต้องรอถึง15-20ปอนด์ถึงจะเริ่มดึง แต่ถ้าสำนักกล่องให้ไปแก้ที่ครีบแล้ววิธี เซ็ทโบใหม่ อาการหายหมด ต้องหาช่างที่ชำนาญกะรหัสนี้จริงๆ มั่วซั่วไม่ได้ครับ พังแน่นอน

ปล. ช่วงนี้เห็นคนใส่f55v แล้ว ช่างไม่เดินสายน้ำให้ บอกก่อนเลยครับ อีกไม่นานพังแน่นอน ไม่มีสายน้ำ รีบไปหาใส่ด่วนเลยจ้า โบจะได้อยู่กับ เราไปนานๆ



มี 1 คำถาม วีโก้ 3.0 เครื่องมันทนบูส ได้เท่าไร ตอนนี้ บูส 30-35ปอนด์ กลัวเครื่องจะพังสะก่อน ^^

[jikser]

ของผมแทบไม่รอเลยครับ กดปุ๊บมาปั๊บ ถ้าจูนใหม่น่าจะดีกว่านี้ ว่าแต่สายน้ำ มันอยู่ตรงไหนเอ่ย

[jikser]

ของผมแทบไม่รอเลยครับ กดปุ๊บมาปั๊บ ถ้าจูนใหม่น่าจะดีกว่านี้ ว่าแต่สายน้ำ มันอยู่ตรงไหนเอ่ย

เป็นท่อยางดำๆที่อยู่ข้างล่างใช่ไหมครัับ ส่วนท่อน้ำมันเครื่ิองน่าจะเป็นสายถักอยู่ข้างบน

[Team_Then]

Team_Then, jikser, um_limited, McGiggS, excalibur, trainpp, Fortuner911  และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้  23.20 น.

หุหุ......ผู้ชมพรึบบบบบบบบบ

[um_limited]

ของผมแทบไม่รอเลยครับ กดปุ๊บมาปั๊บ ถ้าจูนใหม่น่าจะดีกว่านี้ ว่าแต่สายน้ำ มันอยู่ตรงไหนเอ่ย

พี่ไปเมื่อไหร่ ผมขอตามไปติดด้วย คน สงสัยผมคงไม่ได้เดินเหมือนกัน

[jikser]

ของผมแทบไม่รอเลยครับ กดปุ๊บมาปั๊บ ถ้าจูนใหม่น่าจะดีกว่านี้ ว่าแต่สายน้ำ มันอยู่ตรงไหนเอ่ย

พี่ไปเมื่อไหร่ ผมขอตามไปติดด้วย คน สงสัยผมคงไม่ได้เดินเหมือนกัน

มีครับอั้ม เมื่อกี๊ลองดูรูปที่ถ่ายมา มันจะมีท่อยางสีดำอยู่ข้างล่างครับ เป็นท่อน้ำ ว่าแต่อาการรอรอบเป็นไงบ้าง ของผมอินเตอร์หน้าบูสท์มาเหมือนโบเดิมเลย แต่หนักหน่วงกว่าหลายเท่าและยาวไปจนสุดรอบ ต่อไปสงสัยมีโปรเจ็คเบรคใหม่แหงๆ ขนาดเปลี่ยนมาแล้วยังรู้สึกไม่ค่อยอยู่

[um_limited]

ของผมแทบไม่รอเลยครับ กดปุ๊บมาปั๊บ ถ้าจูนใหม่น่าจะดีกว่านี้ ว่าแต่สายน้ำ มันอยู่ตรงไหนเอ่ย

พี่ไปเมื่อไหร่ ผมขอตามไปติดด้วย คน สงสัยผมคงไม่ได้เดินเหมือนกัน

มีครับอั้ม เมื่อกี๊ลองดูรูปที่ถ่ายมา มันจะมีท่อยางสีดำอยู่ข้างล่างครับ เป็นท่อน้ำ ว่าแต่อาการรอรอบเป็นไงบ้าง ของผมอินเตอร์หน้าบูสท์มาเหมือนโบเดิมเลย แต่หนักหน่วงกว่าหลายเท่าและยาวไปจนสุดรอบ ต่อไปสงสัยมีโปรเจ็คเบรคใหม่แหงๆ ขนาดเปลี่ยนมาแล้วยังรู้สึกไม่ค่อยอยู่

ขอดูรูปหน่อยครับ ตอนไปติดผมก็ถ่ายไว้ตอนติดตั้งครับ เเต่ไม่รู้จุดไหนคือตาน้ำ กลับบ้านจะเอามาลงคอม iphone ผมเพี้ยนสะงั้น จิ้มคอมภาพเพลงหายเกลี้ยง

[jikser]

เรามาตั้งเป็นคลับ F55V กันดีมั๊ยครับ และก็ออกแบบโลโก้แจ่มๆ เอามาติดรถกัน
แต่คิดไปคิดมาอย่าดีกว่า หมกๆมันไว้อย่างนี้แหละ อิอิ

[um_limited]

555 ผมรถบ้าน เกียออโต้4x4อีก รถหนักสุดใน STANDARD เเถมยกอีก 2.5นิ้ว ยางวงโต ล้อใหญ่ๆ อุปกรณ์รบกวนสะเเสลมเพียบ

หมกไว้เอาพอฟัดพอเหวี่ยง กับ เพื่อนๆร่วมทาง เเก้ง่วง 

[jikser]

555 ผมรถบ้าน เกียออโต้4x4อีก รถหนักสุดใน STANDARD เเถมยกอีก 2.5นิ้ว ยางวงโต ล้อใหญ่ๆ อุปกรณ์รบกวนสะเเสลมเพียบ

หมกไว้เอาพอฟัดพอเหวี่ยง กับ เพื่อนๆร่วมทาง เเก้ง่วง 

+1 ครับ รถผมก็หนักไม่แพ้กันนะ 

[parn11]

ตำแหน่งท่อน้ำ ที่ว่ากันคับจากรถผม

[parn11]

+เพิ่มอีก2 สมาชิก F55V อิอิอิ แรงกันทั่วหน้าคับพี่น้อง

[um_limited]

ไปมุดๆดูเเละ ไม่ได้ใส่อ่ะ พรุ่งนี้นัดช่างไว้เเล้วครับ

เเล้วน้องโบจะเป็นไรมั้ยเนี่ย

ติดเสดวันเเรก วันที่สองซัดไปเเล้ว เอาสะหนำใจเลย

[jikser]

โบตัวนี้มันทำให้ถังน้ำมันผมรั่วรึปล่าว ขีดนึงหมดอย่างไว มีใครเป็นเหมือนผมบ้าง

[vitkrub]

ผมไปด้วยสิ ชักสงสัยของตัวเองเหมือนกัน ถ้าไม่มีจะได้ให้ช่างเค้าช่วยจัดการด้วยเลย  จะไปที่ไหน กี่โมง โพสต์บอกไว้ได้เลยนะครับ แล้วเดี๋ยวผมจะ PM เบอร์โทรผมไปให้นะครับ
พอดีพรุ่งนี้ว่าง ๆ

@คุณ jikser จูนสไตล์ที่คุณว่ามา มันก็แรงสะใจดีนะครับ แต่กดทีควันกลบตูดเลย ไม่สวยงาม แต่พุ่งหน้ารถไปไวมาก เผลอ ๆ คนขับกับตูดรถจะไปไม่ทัน  ว่าแต่เวลาเดินน้ำมันลึก ๆ แล้วเครื่องสะท้านมั๊ยครับ ถ้าเป็นแสดงว่าแรงบิดมาเป็นก้อน ๆ ต้องให้ช่างเค้าเกลี่ยให้ เอาแบบกระจายแรงบิดออกไปกว้าง ๆ ขับแล้วจะไม่เหนือย  ส่วนแรงม้าก็ยังเท่าเดิม เรียกว่ากดแล้วก็มาแต่รถไม่สะท้าน เพราะถ้าสะท้านบ่อย ๆ ยางรองแท่นเกียร์จะไปก่อนนะครับ เพราะเจอแรงบิดมหาศาลแบบนี้ ขาดไวแน่นอน  แต่ก็มีวิธีแก้คือ หาโช็คยันแท่นเกียร์มาใส่ ตัวนึงตกราว ๆ 5 พันบาทครับ แล้วแต่ยี่ห้อ


ถ้าพรุ่งนี้นัดรวมตัวกัน ยังไงผมไปด้วยนะครับ จะได้เจอกัน

[jikser]

ของผมควันไม่กลบตูดนะครับ เปิดยกสเต็ปเบามีควันจางๆ ส่วนสเต็บแรงควันก็มีอีกหน่อยกำลังสวย แต่รถเดินดีกว่า ไว้ต้องไปจูนอีกทีครับ ตอนนี้กล่องใช้สเต็ปโบเดิมอยู่

[parn11]

ผมไปด้วยสิ ชักสงสัยของตัวเองเหมือนกัน ถ้าไม่มีจะได้ให้ช่างเค้าช่วยจัดการด้วยเลย  จะไปที่ไหน กี่โมง โพสต์บอกไว้ได้เลยนะครับ แล้วเดี๋ยวผมจะ PM เบอร์โทรผมไปให้นะครับ
พอดีพรุ่งนี้ว่าง ๆ

@คุณ jikser จูนสไตล์ที่คุณว่ามา มันก็แรงสะใจดีนะครับ แต่กดทีควันกลบตูดเลย ไม่สวยงาม แต่พุ่งหน้ารถไปไวมาก เผลอ ๆ คนขับกับตูดรถจะไปไม่ทัน  ว่าแต่เวลาเดินน้ำมันลึก ๆ แล้วเครื่องสะท้านมั๊ยครับ ถ้าเป็นแสดงว่าแรงบิดมาเป็นก้อน ๆ ต้องให้ช่างเค้าเกลี่ยให้ เอาแบบกระจายแรงบิดออกไปกว้าง ๆ ขับแล้วจะไม่เหนือย  ส่วนแรงม้าก็ยังเท่าเดิม เรียกว่ากดแล้วก็มาแต่รถไม่สะท้าน เพราะถ้าสะท้านบ่อย ๆ ยางรองแท่นเกียร์จะไปก่อนนะครับ เพราะเจอแรงบิดมหาศาลแบบนี้ ขาดไวแน่นอน  แต่ก็มีวิธีแก้คือ หาโช็คยันแท่นเกียร์มาใส่ ตัวนึงตกราว ๆ 5 พันบาทครับ แล้วแต่ยี่ห้อ


ถ้าพรุ่งนี้นัดรวมตัวกัน ยังไงผมไปด้วยนะครับ จะได้เจอกัน

เสียดายอยู่ไกลคับ อยากรวมตัวกันบ้างจัง
ชมรมF55V แห่งวีโก้ไทยแลนด์ น่าทำสติกเกอร์จัง (ก้แค่แปรผันF55V)

[parn11]

โบตัวนี้มันทำให้ถังน้ำมันผมรั่วรึปล่าว ขีดนึงหมดอย่างไว มีใครเป็นเหมือนผมบ้าง

ของผมเมื่อวานไปอุดร ลองเช็คระดับน้ำมันดูเติมไป500 วิ่งได้190โล ปิดกล่องยกวิ่งความเร็ว90-130 เป็นอะไรที่แฮปปี้มากเพราะก่อนหน้านี้500ได้ประมาณ150 ก็เก่งแล้วแต่เปิดยกหัวฉีด ตอนนี้วิ่งแค่ดันราง+ยกจากกล่องหลักแทน ประหยัดน้ำมันไปในตัวแถมความมันส์ก็พอใช้ได้คับ

[jikser]

โบตัวนี้มันทำให้ถังน้ำมันผมรั่วรึปล่าว ขีดนึงหมดอย่างไว มีใครเป็นเหมือนผมบ้าง

ของผมเมื่อวานไปอุดร ลองเช็คระดับน้ำมันดูเติมไป500 วิ่งได้190โล ปิดกล่องยกวิ่งความเร็ว90-130 เป็นอะไรที่แฮปปี้มากเพราะก่อนหน้านี้500ได้ประมาณ150 ก็เก่งแล้วแต่เปิดยกหัวฉีด ตอนนี้วิ่งแค่ดันราง+ยกจากกล่องหลักแทน ประหยัดน้ำมันไปในตัวแถมความมันส์ก็พอใช้ได้คับ

อ่ายังไม่ได้ปิดกล่องยกเลยครับ กดเน้นๆตลอด กำลังเมามันส์ สังเกตุเวลาวิ่งความเร็วคงที่บูสท์ขึ้นมานิดเดียวเอง ซึ่งโบเดิมบูสท์ขึ้นมากกว่า แต่รู้สึกว่ายังมีกำลังตุนไว้เวลากดคันเร่งก็ดึงทันที

[jikser]

เริ่มถอดทีละชิ้น


อินเตอร์เริ่มรั่วแล้วครับ น้ำมันเครื่องเยิ้มเลย


เริ่มเซ็ทตำแหน่ง



พร้อมวางตำแหน่งเดิม



ต่อกันที่อินเตอร์ หนา3นิ้วครับ วางเข้าไปในช่องได้พอดีเลย



สร้างขายึดเข้าหาตัวรถ โดยยึดกับของเดิม



เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง



หลังจากทำความสะอาดแล้ว

[nat_1975]

เริ่มถอดทีละชิ้น


อินเตอร์เริ่มรั่วแล้วครับ น้ำมันเครื่องเยิ้มเลย


เริ่มเซ็ทตำแหน่ง



พร้อมวางตำแหน่งเดิม



ต่อกันที่อินเตอร์ หนา3นิ้วครับ



สร้างขายึดเข้าหาตัวรถ โดยยึดกับของเดิม



เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง



หลังจากทำความสะอาดแล้ว

อยากได้มังจัง..    

[crewtech]

โบตัวนี้ ต้องให้ กล่องกับโบทำงานอย่างเข้าขากันถึงจะมาดีครับ เพราะผมใส่มาแล้ว บูสมาช่วง 1500 แต่รอรอบมาก ควันกลบตรูดเลย ต้องรอถึง15-20ปอนด์ถึงจะเริ่มดึง แต่ถ้าสำนักกล่องให้ไปแก้ที่ครีบแล้ววิธี เซ็ทโบใหม่ อาการหายหมด ต้องหาช่างที่ชำนาญกะรหัสนี้จริงๆ มั่วซั่วไม่ได้ครับ พังแน่นอน

ปล. ช่วงนี้เห็นคนใส่f55v แล้ว ช่างไม่เดินสายน้ำให้ บอกก่อนเลยครับ อีกไม่นานพังแน่นอน ไม่มีสายน้ำ รีบไปหาใส่ด่วนเลยจ้า โบจะได้อยู่กับ เราไปนานๆ



มี 1 คำถาม วีโก้ 3.0 เครื่องมันทนบูส ได้เท่าไร ตอนนี้ บูส 30-35ปอนด์ กลัวเครื่องจะพังสะก่อน ^^

เครื่อง 1 KD บล็อคนี้ไม่ต้องห่วงเลยครับเรื่องความทนทานทนมากที่สุดในบรรดาเครื่องดีเซลคอมมอนเรลรถกระบะในไทย

ณ ตอนนี้เลยก็ว่าได้ครับ เป็นบล็อคสร้างชื่อของโตโยต้าเลย เรื่องทนบูสท์หายห่วง ขนาดตัวแรงจากสำนักต้นสังกัดของผม

เคยบูสท์ไป 100 ปอนด์ เครื่องไม่พังครับมีแค่ท่ออินเตอร์หน้าหลุดตอนที่เอาไปทดสอบลงหนังสือรถเล่มนึงเท่านั้นถ้าใครเคยอ่าน

แต่ตอนนี้จากที่คุยกันกับทางเจ้าสำนักเขาบอกว่าตอนนี้ได้ทำการลดบูสท์ลงมาเป็น 60 ปอนด์วิ่งดีกว่า บูสท์เยอะไปก็ไม่ได้วิ่งต่างกัน

ซักเท่าไหร่ ส่วนถ้าจะเล่น 30-35 ปอนด์ อินเตอร์เดิมคงรับไม่ค่อยไหวแน่นอนเดินอินเตอร์หน้าดีกว่าครับ

ปล.เครื่องไม่ได้เปิดฝาหรือเปลี่ยนไส้ในเลย มีแค่เปลี่ยนหัวฉีดเท่านั้น ส่วนเทอร์โบใช้ F55V + D-Max 3.0 เล่นแบบคอมปาวด์

ครับ ตอนนี้กำลังเป็นสูตรใหม่ที่เริ่มฮิตกันในหมู่ขาแรง ส่วนเกียร์คันนั้นสั่งจากนอกทำพิเศษ ก็อย่างว่า ทำได้ครับแต่ต้องคนทำ

เป็นและมาแบบครบๆ